00:00:28:

00:00:32: Guten Tag und herzlich willkommen zur siebenden Staffel BUS TO TALK, dem exklusiven Podcast-Format der BUS to BUS.

00:00:39: Alle Episoden dieser Staffel wurden in unserem Podcaststudio auf DerBusToBus, im Jahr muss es umsetzen, zu Wort kommen namhafte Experteninnen der Branche, Vertreterinnen der Politik und Startups.

00:00:54: Ich bin Kerstin Kubi Erkens von der Messe Berlin und werde mich erneut für Sie auf die Suche nach News- und Insights, der Bass & Mobilities Szene machen.

00:01:03: Zur Unterstützung für diese Staffel habe ich eine tolle Auswahl an verschiedenen Moderatorinnen und Moderatoren dabei – ich freue mich ganz besonders auf diese Ausgabe!

00:01:13: Also liebe Zuhörerinnen und Zuhürer schneiden sie sich an und machen sie sich bereit für eine aufregende Reise mit Bass To Talk.

00:01:26: Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Podcast-Folge, diesmal live.

00:01:32: Und in Farbe von der Bühne auf der Bass to Bass-Messe, im Jahr für die Weltkrieg.

00:01:40: Gut wenn ihr es hört ist sie zwar schon vorbei aber dennoch hoffe ich dass ich das ihr die Besonderheit daran spürt.

00:01:49: Für mich ist es eine große Ehre diese Folge moderieren zu dürfen und nicht nur einfach mit irgendjemandem, sondern der Direktorin der Bass-to-Bass.

00:01:58: Und ich darf euch versprechen... selbst ich bin ein bisschen nervös.

00:02:02: Kerstin Kubi Erkens herzlich willkommen!

00:02:05: Herzlich Willkommen Manuel!

00:02:07: Ja, ähm unsere Hörer möchte ich gleich einmal genau ein paar Sachen erfragen.

00:02:12: wir haben uns das vorher auf den Duge einigt.

00:02:13: Unbedingt!

00:02:15: Was ist eigentlich die

00:02:19: Bass-To-BASS?

00:02:21: Getrieben zu diesem Konzept hat uns die Faszination am Thema Bus.

00:02:25: Und als wir im Jahr zwei Tausend und siebzehn gestartet sind, also schon eine ganze Weile her war die Branche gerade so im Aufbruch der Umstellung von Brennstoffbetriebenden Fahrzeugen hin zur den nachhaltigen Antrieben.

00:02:41: Wir haben uns ein bisschen umgeschaut in der Messerlandschaft und haben festgestellt das Thema wird gar nicht so gespiegelt weil Das ist ja eine riesige Transformation, eine riesig Veränderung die da auch stattgefunden hat sowohl bei den Herstellern aber als auch mit den Betreibern und auch bei Busfahrerinnen.

00:02:58: Und was bedeutet diese Reise?

00:03:00: Was ist an Wissen zu vermitteln für all die Akteure?

00:03:05: Wir dachten das hat absolut Potenzial für ein neues Messekonzept!

00:03:09: Und wir haben drei Komponenten die wir von Anfang an in das Konzept einfließen lassen

00:03:15: haben.

00:03:16: Logisch, es gibt die Fachmesse.

00:03:17: Weil nichts ist spannender als sich Fahrzeuge live in Aktionen anzuschauen und Fahrzeige zu erleben.

00:03:23: aber eben dann noch dieser Wissensbedarf den ich gerade angesprochen habe.

00:03:27: Wir haben von Anfang an viele Bühnen gehabt, die verschiedene Themen bedient haben Und all diese Diskussionspunkte, die im Zusammenhang mit der Umstellung auf alternative Antriebe so herauskam aufgegriffen und diskutiert.

00:03:40: Und da das natürlich auch ein sehr politisches Thema ist, es geht um Unterstützung von der Politik für Unternehmen und für Hersteller.

00:03:48: Gab es schon immer eine sehr politische Komponente auf der Basse zu Basse?

00:03:52: Das ist ja Ort quasi für die Politik sich zum einen zu informieren was braucht eigentlich die Branche bei der Umstellung auf alternative Antriebe?

00:04:01: und umgedreht für die Brange ihre Themen Richtung Politik zu adressieren und dann eben doch die Gesetzgebung und die Programme zu beeinflussen.

00:04:09: Das ist die Beiß zur Basse, also anschauen, erleben, erfahren und ganz wichtig networken und Spaß haben das war auch schon immer ein Punkt.

00:04:17: Also ihr seid ein eigenes Unternehmen speziell nur für diesen Messebetrieb?

00:04:22: Also wir sind eine Veranstaltung der Messe Berlin.

00:04:24: Die Messe Berliner hat ganz viele Veranstaltungen.

00:04:27: Ich weiß nicht ob du vielleicht die Inno-Transcans das ist die weltgrößte Leitmesse für den Schienenverkehr.

00:04:33: Wir haben ganz breites Portfolio, wir haben die grüne Woche.

00:04:35: Da geht es um Essen aus der ganzen Welt.

00:04:37: Das ist auch eine total schöne und bunte Messe.

00:04:40: Wir haben ja die Frotologistiker, die internationale Leitmisse für Obst- und Gemüselogistik.

00:04:45: Wo weiß auch kein Mensch das so fest gibt?

00:04:48: Aber das ist wirklich die Leitmesse!

00:04:49: Dann haben wir die Tourismusbörse als weltgrößte Veranstaltung für die Touristen.

00:04:54: also wir haben ganz viel im Portfolium viele kleine wachsende Nischenprodukte und dazu zähle ich auch mal die Bass to Bass.

00:05:03: Also ihr seid quasi ein Riesenladen mit vielen Spaten und Gesichtern.

00:05:07: Das hört sich richtig, richtig spannend an!

00:05:09: Aber die Bass zu Bass ist ja jetzt nicht liege jedes Jahr.

00:05:11: leider muss ich sagen, weil mir gefällt es ganz gut hier.

00:05:14: Ich komme auf jeden Fall in zwei Jahren ganz klar wieder vielleicht auch...

00:05:19: Vielleicht

00:05:20: sprechen wir uns dann noch mal hier.

00:05:22: Es wäre natürlich Bombe.

00:05:26: Was?

00:05:27: Ihr habt die Messe erschaffen

00:05:31: Das

00:05:32: kann man so sagen.

00:05:33: Was gefällt dir denn an der Messe?

00:05:36: Also, was ich vorhin eingangs sagte, diese Faszination mit den Fahrzeugen und die zu erleben und auch zu gucken wie es weitergeht... Wie gesagt, im Jahr zwei Tausendsehnte stand die Ausstellung vorher mit Diesel-Bussen und jetzt sieht man überall, also Elektro natürlich vor allem aber auch Wasserstoff immer noch.

00:05:52: Und diese Vielseitigkeit an Fahrzeugen gefällt mir auch.

00:05:56: Es gibt diese extrem funktionalen Busse für den ÖPNV, dann hast du die super schicken Reisebusse wo du eigentlich am liebsten einsteigen möchtest und direkt in die nächste Reise antreten möchtes.

00:06:08: Dann gibt es ganz viel Kleimbusse auch Die ja total wichtig sind auch so für On Demand oder diese ganze letzte Meile Diskussion was ja in Städten auch ein großes Thema ist.

00:06:19: Also wie schaffe ich den Weg vom ÖPNVN-Punkt bis zu mir nach Hause?

00:06:24: Und da spielen ja Vehikelgrößen eine ganz große Rolle.

00:06:27: Absolut!

00:06:27: Und auch das hat uns schon immer total fasziniert, wie wandelbar es ist und du brauchst für Busse auch keine große Infrastruktur.

00:06:34: Die Straße ist da Du kannst einfach loslegen

00:06:38: So ne Messe zu organisieren.

00:06:39: Das erfordert ja schon viel viel viel geschickt Geschick enorm viel Planung.

00:06:46: Was sind denn so Die Schwierigkeiten für euch daran?

00:06:50: Schwierigkeiten vielleicht herausfordern.

00:06:56: Also man denkt immer, wenn man so eine Messe sieht ja schön und was macht ihr danach?

00:07:01: Was macht ihr nach den zwei Tagen?

00:07:04: Du kannst dir nicht vorstellen wie viel Vorlauf so eine Messer braucht.

00:07:08: also es geht vor allem darum erstmal in die Ideenphase zu gehen.

00:07:13: Wie soll das Konzept ausgehen?

00:07:14: So eine Messe lebt doch immer von Partnerschaften.

00:07:17: Was machst du nicht, wir sind vier Leute in dem Team, ja im Kernteam also ganz wenige Leute und so ein Messerlebter beim Vom Partnerschaftens.

00:07:26: Und wir haben einen Partner der heißt BDO Bundesverband Deutscher Omnibus Unternehmen die stehen für die gesamte private Buswirtschaft hier in Deutschland.

00:07:37: Du brauchst Medienpartner, du brauchst Partner fürs Programm einen ganz tollen Kuradaut, Dr.

00:07:44: Stefan Karsten der uns unterstützt wirklich auch mit unserem Programm und mit der Themensetzung ganz weit vorne zu sein.

00:07:50: Und das sind so diese Bausteine die du in den Jahren zwischen den Veranstaltungen entwickelt.

00:07:55: also nach der Messe ist immer vor der Misse.

00:07:58: und ja das ist auch eine spannende Phase und dann hast du diese extrem stressige Veranstaltung Phase und dann ist es schon wieder vorbei und da geht's weiter.

00:08:08: und ich kann dir sagen wir sind heute Ist ja

00:08:11: schon der letzte Tag.

00:08:14: Es war so viel Programm, es hat soviel Spaß gemacht und wir sind auch ganz schön groggy.

00:08:18: Oh ich auch!

00:08:19: Also gestern der Tag, ich bin glaube ich fast zehn Stunden wirklich nur gerannt raus aus dem Hotel in die Straßenbahn dann umsteigen in die U-Bahn dann am Bahnhof mein Kameramann abgeholt, da war er gestern auch dabei.

00:08:36: Wenn man einige Interviews aus dem Steg greift, dann auch geführt mit einigen Prozent.

00:08:39: Sehr cool!

00:08:39: Wir freuen uns auf das hier alle vor unserer Zeit.

00:08:41: Ja also ich hab mich da riesig drauf gefreut und ich habe mich da zwei Monate darauf vorbereitet.

00:08:47: Wow!

00:08:47: Ich hab mich so gefreuert, ich hatte boah wie geil ist das denn eine Wurstmesse?

00:08:51: Boah schön!

00:08:53: Ich habs mir aber nicht so pompös vorgestellt... Also es ist besser als ich bevorgestellt habe tatsächlich.

00:08:59: Das freut mich.

00:08:59: Und ich hab ja auch gemerkt ihr habt euch einfach auf diese Alternative Antriebstechnik spezialisiert.

00:09:06: Das finde ich absolut grandios!

00:09:09: Darf ich dir vielleicht auch mal eine Frage stellen,

00:09:10: Manuel?

00:09:11: Ich meine du bist zwar der Moderator, aber wir sollen hier die Position nicht

00:09:14: wechseln...

00:09:14: Aber wie bist Du dazu gekommen, auf Social Media so stark für das Thema Bus zu

00:09:20: engagieren?!

00:09:23: Also ich bin jetzt, thirty-eight Jahre alt.

00:09:30: Früher Lkw gefahren, davor war ich im Rettungsdienst einige Jahre.

00:09:34: Oder hast du schon was erlebt?

00:09:35: Hab ein

00:09:35: bisschen was erlebt, hab dann eine Umschulung gemacht zum Berufskraftarer LkW, bin dann einige Jahre Lkws gefahren und habe dann aber einen Unfall gehabt auf den Weg von der Arbeit nach Hause.

00:09:48: Sehr schwierige Nachwirkungen in kaputten Schultern und das ist nicht immer ganz verheilt.

00:09:54: deswegen konnte ich da noch ne Umschuldung machen.

00:09:57: zum Busfahrer.

00:09:58: auch immer der Kindheitstraum.

00:09:59: Also ich wollte immer Busfahrer werden, immer.

00:10:01: Und ähm... Ich bin dann im Jahr zweitausendundzwanzig, habe mich damit angefangen.

00:10:09: Bin seit neunzehn Jahren ehrenamtlich im THW, fahre nur noch weiter LKW, Einsatzfällen wenn dienste ist und so weiter.

00:10:18: Und ich hab nach ein anderthalb jahren im Unternehmen, wo ich eineinhalb Jahre Bus gefahren bin gemerkt mir fehlt was Weil ich habe auch gemerkt, es gibt halt nicht nur schöne Seiten und nicht nur das Bus fahren an sich.

00:10:32: Sondern es gibt natürlich leider viele negative Dinge die einem passieren.

00:10:36: Viele unschöne Dinge aber auch viele witzige Sachen und schöne Sachen!

00:10:39: Und ich hab mich so... dazu berufen gefühlt, dass der Außenwert mitzuteilen.

00:10:45: Auch eine Stelle zu haben wo ich meinen Frust so ein bisschen ablassen konnte und meiner Laune auch so ein bißchen laufen lassen konnte.

00:10:53: Perst du stetig im Verkehr oder wo bist du unterwegs?

00:10:55: Ich bin stetisch und ländisch fahr' ich also.

00:10:59: wir fahren sowohl in der Stadt als auch auf dem Land aber ich fahre nur Linienbus.

00:11:05: Okay!

00:11:05: Fahre Nur Linien Bus und mein Ziehvater der ist früher Reisebus gefahren viele Jahre, vielleicht auch im gleichen Unternehmen wie ich jetzt.

00:11:16: Und auf jeden Fall was diese Sache betrifft habe ich dann irgendwann die Idee gehabt, boah!

00:11:24: Wie cool wäre das bitte einen eigenen Podcast zu machen?

00:11:29: Dann hab' ich erst mal zwei-drei Monate Geld gespart und bin einfach los in der nächsten Store und hab mir alles mögliche an Mikrofon gekauft und hab' dann einfach losgelegt.

00:11:43: haben wir dann ein Skript geschrieben für die erste Folge und habe dann gemerkt, Skriptschreiben ist scheiße.

00:11:48: Ich will das lieber aus dem Bauchhaus machen und es halt auch authentisch gestalten.

00:11:52: Und da bin ich am Anfang super schüchternd überhaupt irgendwelche Worte rauszubringen.

00:11:57: Das war alles so... Ich kam mir selber vor als würde ich total stottern und so.

00:12:01: Ja!

00:12:02: Das war wirklich ganz schlimm mich dann auch selber reden zu hören sowie jetzt früher konnte ich das gar nicht.

00:12:07: Du, ich höre mir bis heute meine Post Podcasts nicht an.

00:12:11: Das wirkt immer so befremdlich.

00:12:12: Ich

00:12:12: muss sie mir anhören, wenn ich sie schneide oder höre ob ich einen Fehler gemacht habe.

00:12:16: Mittlerweile hab' ich mich wirklich dran gewöhnt und kann damit auch ein bisschen umgehen weil ich selbst für mich unglaublich ungeneriert muss sich zugeben.

00:12:26: Mit dem Podcast habe ich ja noch irgendwann angefangen Leute einzuladen.

00:12:29: da gab es dann auch ein paar Hörden wo dann gefragt wurde... haben sie ein Presseausweis, oder von der Presse?

00:12:35: Wirklich so ganz bürokratische Dinge.

00:12:37: Dann habe ich gesagt okay, ich möchte diesen Stress einfach gar nicht... diese Arbeit möchte ich mir gar nicht antun.

00:12:43: Wer möchte kann kommen und wer nicht denn nicht.

00:12:45: Ich bin noch gar nichts auf publicity aus.

00:12:47: Ich möchte auch nicht viele Menschen erreichen sondern ich möchte die richtigen Menschen mit meinem Content erreichen Leute, die das gleiche fühlen wie ich, die leidenschaftlich gerne Bus fahren.

00:12:58: Und so kam es dann halt auch, dass ich jetzt seit rund einem Jahr TikTok, Instagram und Co.

00:13:03: relativ regelmäßig mache mit Videos mit allem Schnickschnack.

00:13:10: Manchmal kommt da jeden Tag was, manchmal kommen fünf Videos am Tag, manchmal kommt auch mal zwei Wochen gar nix.

00:13:15: Ich lass mich davon einfach nicht stressen!

00:13:18: Das ist gut

00:13:19: wenn du das ja nur

00:13:20: kommst?

00:13:20: Ja weil ich poste nur etwas, wenn ich was mitzuteilen habe oder wenn ich das Bedürfnis hab die Leute ein bisschen zu unterhalten weil wie oft sitzt man im Zug in der U-Bahn, Straßenbahn oder im Bus?

00:13:34: Man langweilt sich.

00:13:34: Man scrollt durch Social Media und warum dann nicht ein Video gucken was ein bisschen informativ aber auch witzig ist?

00:13:42: also ich möchte schon eine Botschaft nach außen senden einfach für mehr Respekt und Verständnis sorgen aber auch gleichzeitig dass die Leute auch so ein bisschen Belustigung haben um damit zu erreichen bestimmte Regelungen und Gesetze einfach verstehen, warum etwas ist wie es ist.

00:13:59: Weil als normaler Fahrgast bin ich mir dann gesagt das geht aber nicht, dass können wir nicht machen und dann ist meistens ein Unverständnis da.

00:14:07: Und wenn man's dann über diese Art gesagt bekommt herrscht vielleicht mehr Verständnis und das ist so ein bisschen meine Mission und auch meinen Wunsch Die Leute dann damit abzuholen.

00:14:17: Ich kann mir das auch gut vorstellen, ich meine so als Busfahrer du erlebst den ganzen Querschnitt der Gesellschaft ne?

00:14:21: Da sind nette Menschen dabei da sind Leute die gestresst sind.

00:14:25: mein gerade auch auf dem Weg zur Arbeit oder nach Hause sind Menschen ja oft gestreszt und Dann kriegt man halt nicht immer nur nette Sachen zu hören.

00:14:32: Ich kann mich schon gut vorstellen dass du da Einiges erlebst.

00:14:36: aber ich habe gestern mit jemandem gesprochen.

00:14:38: Der war auch lange in der Linie und er fährt jetzt Reisebus Und er hat gesagt weil es wenn er richtig gefrustert war dann hat er umso höflicher Einfach selbst die Fahrgäste angesprochen und er war verwundert, was da so zurückhaben.

00:14:52: Ja teilweise kommen die Leute aber rein sagen einfach nix gehen einem vorbei als wenn man eine Maschine also wirklich hat

00:14:59: sich angewöhnt.

00:15:00: einfach Guten

00:15:01: Tag her habe ich auch ne lange Zeit gemacht.

00:15:03: Aber es kommt tatsächlich auch drauf an wo man fährt.

00:15:05: klar

00:15:07: Wenn nicht in der Stadtfahrer kann ich das den ganzen tag sagen ist juckt kein Wirklich.

00:15:10: Also ganz selten, da ist wirklich die Minderheit, die dann sagt hallo?

00:15:14: Wie geht's?

00:15:15: und so weiter ne?

00:15:16: Die anderen betrachten einem wirklich wie eine Maschine, wie ein Urwerk das läuft Und vergessen einfach dass ein Mensch am Steuer sitzt.

00:15:27: Das ist was mich ab und zu wirklich traurig macht.

00:15:30: Und weißt du genau deswegen haben wir Erstmal ich ja auch in diesem Jahr diesen unseren Busfahren

00:15:36: Tag

00:15:37: ins Leben gerufen.

00:15:39: Und ich halte heute bei der Begrüßung, ich hatte ehrlich gesagt so ein bisschen drin in den Augen.

00:15:43: Weil wir haben eine tolle Moderation gehabt und da war jemand die Jenny Zellagrote von der BVG für den Kommunalen.

00:15:51: Habe

00:15:52: ich gesehen!

00:15:52: Und

00:15:52: wir hatten die Carrie Greiner, die hatten Unternehmen in Ludwigsburg also Patre die private Buswirtschaft und die hatten richtig mit Herzblut.

00:16:01: Die haben ihre... Also die Busfahrer, Busfahrerin, die da im Publikum sagen saßen begrüßt und haben gesagt, ohne euch geht wirklich nichts.

00:16:08: Das

00:16:08: hat mich sehr überrascht.

00:16:10: Warst du dabei heute Morgen?

00:16:11: Ja ich habe es gesehen!

00:16:12: Und dieser Tag gehört euch und bitte ihr seid heute Stars hier das sind eure Fahrzeuge macht alles was ihr wollt und das hat mich wirklich sehr berührt.

00:16:23: und wie meine Kollegin auch sagt auf der Bühne Technik ist schön ne?

00:16:28: Ist ja eine Seite aber Technik Ich mein ihr bringt... Gefährt zum Leben.

00:16:31: Ohne uns geht das nirgendwo hin?

00:16:33: Richtig, genau und es liegt da eigentlich so auf der Hand diesem Beruf einfach auch zur Wertschätzung.

00:16:39: Ja fand ich mega!

00:16:40: Ich war auch sehr überrascht was die da so gesagt haben.

00:16:42: Da war ja schon ein bisschen... oh toll!

00:16:45: Es gibt noch

00:16:48: überall nur glänzende Augen gesehen also es waren wirklich wässrige Augen.

00:16:54: Also es hat mich auch sehr berührt muss ich sagen.

00:16:59: Weil wir das halt auch gar nicht so gesagt bekommen.

00:17:03: Wenn er es jetzt der Chef sagt oder der Geschäftsführer, dann ist das für einen wie eine Art Floskel.

00:17:09: Ich sag' das mal weil da sind die auch wieder entspannt und so.

00:17:13: aber wenn man das von Firmen hört, die sechshundert Kilometer von einem entfernt sind ich wohne ja in NRW aus der Eifel und dann ist da schon was anderes ob das jetzt von euch war oder von der Mitarbeiterin der BVG, von der Deutschen Bahn.

00:17:32: Man merkt einfach dass die Leute den Respekt auch dafür haben und davor haben.

00:17:38: Und ich sage immer Ich kann jedem Geschäftsführer oder Chef von einem Bus- oder Zugunternehmen einfach nur raten Bevor ihr irgendetwas sagt, von dem ihr absolut gar keine Ahnung habt setzt euch mal selber in ein Fahrstuhlbus für zehn Fahrstunden.

00:17:54: Machen wir wirklich zehn Fahr Stunden!

00:17:56: Wenn ihr die gemacht habt Dann reden wir noch mal darüber, dass dann auch nervige Fahrgäste dazukommen.

00:18:02: Vielleicht auch richtig unfreundliche Fahrgässe vielleicht auf der eine oder andere Sennette den Fahrplanstress dem man hat, den Verkehr, ne?

00:18:11: Nerviger Autofahrer und das alles in Kombination und dann noch pünktlich sein und alles von uns abverlangen was so geht zusätzlich dazu, dass wir noch die gesamte Verantwortung im Fahrzeug tragen.

00:18:28: Hast du das Gefühl eigentlich auch eine Frage, die mich interessiert?

00:18:30: Also alle reden ja über Personalmangel, Busfahrer-Mangel, Bussfahrerin Mangel.

00:18:37: Hast Du das Gefühl dass sich bei den Arbeitgebern da was verändert hat?

00:18:40: also was machen... Was erfährst du an Wertwetsch oder deine Kolleginnen und Kollegen?

00:18:45: Hat sich da etwas getan?

00:18:48: Also

00:18:48: ich glaube alle Unternehmen Gewerbe dienen in der Sparte Busfahren tätig sind unterwegs sind, haben einen Fahrermangelproblem.

00:19:00: Das ist ganz klar!

00:19:02: Für ein Unternehmen sollte nicht an erster Stelle stehen wie viele Busse man hat und ob die alle neu sind, sondern an der ersten Stelle sollte das wohl der Belegschaft stehen – an wirklich an allererster Stelle.

00:19:14: Danach kommen die Fahrgäste, weil wenn sich die Mitarbeiter nicht wohl fühlen, hat man auf jeden Fall mehr Beschwerden als wir mitarbeiten hatten die sich wohlfühlen, die ausgeglichen zur Arbeit kommen.

00:19:25: Die sich freuen ihren Dienst zu fahren?

00:19:28: Weil das ist das Lebenselix hier!

00:19:30: Wenn die Mitarbeiter gehen hat man Probleme und Mitarbeiter müssen auch gut bezahlt werden.

00:19:36: Ich kenne Unternehmen, die streiten sich wirklich um jeden Cent wo ich sage Leute Das ist euer Brot Haltet die Leute wenn sie glücklich sind, wenn die über ein Euro mehr glücklich dann kostet euch das vielleicht fünf tausend euro mehr Aber eure Mitarbeiter sind glücklich.

00:19:53: Und jetzt mal ehrlich, gerade Kommunalunternehmen oder öffentliche Betriebe haben eh kein eigenes Geld.

00:20:00: Die können sich das leisten wenn sie wollen.

00:20:02: Ich bin selber in einem kommunalen Unternehmen tätig.

00:20:05: Seit ich da angefangen habe gab es nie Streiks.

00:20:08: Wir haben immer in Verhandlungen das erreicht was wir erreichen wollten und ja gesagt und dann gesagt Ja wir machen das!

00:20:16: Das ist auch etwas warum ich nicht aus diesem Unternehmen weggehe wo ich das total schätze.

00:20:22: und dann auch so Angebote zu haben, Benefits wie zum Beispiel Fitnessstudioförderung oder ja so Sachen wie.

00:20:36: ihr könnt einen Jobrat lesen.

00:20:39: Haben wir auch bei uns?

00:20:40: Können wir unseren Fahrrad unserer wahrlesen?

00:20:42: Wir können uns das aussuchen die größte Ausstattung Und dann wird das dann vom Gehalt abgezogen, anteilig.

00:20:50: Das ist richtig cool und nach einem Jahr oder zwei, nachdem wie lang die Laufzeit ist, dass es auch mit Versicherungen, mit Inspektion ist alles mit drin, kannst du dich an entscheiden behalte ich das Rad und kaufe dem das für einen Oberloß ab?

00:21:02: Oder gibst du's ab und holst dir wieder ein neues!

00:21:04: Find ich cool.

00:21:04: Das ist mega geil!

00:21:05: Total,

00:21:06: und dann würde ich einfach schon sagen es hat sich... da hat sich schon was verändert.

00:21:09: also die Unternehmen geben sie schon Mühe euch auch zu halten und euch ein gutes Gefühl zu geben am Job.

00:21:14: Ich kenne noch einen Unternehmen.

00:21:16: die bieten ihren Mitarbeitern sogar kostenlose Massagen an.

00:21:19: Oh!

00:21:20: Auch nicht schlecht!

00:21:21: Na ja, ich meine so ein Busfahrer sitzt den ganzen Tag.

00:21:24: das ist echt anstrengend

00:21:25: Kostet teuer Geld brauchen wir nicht drüber reden.

00:21:28: aber es ist zum Wurde der Mitarbeiter Wenn Mitarbeiter sich dreimal die Woche den Rücken massieren lassen muss, wo die Sitze scheiße

00:21:35: sind.

00:21:35: Obwohl da könnte man doch was tun oder nicht?

00:21:38: Natürlich!

00:21:39: Also dann ist das so Ja und ich finde dass es auch notwendig.

00:21:43: so eine Massage schon kostet mal siebzig-achtzig Euro.

00:21:47: Und wenn man da drei Mal die Woche macht Reden wir schon über zwei hundertvierzig Euro für eine Woche.

00:21:52: Das aus eigenem Tasche das ist das tut schon weh.

00:21:56: Es gibt bestimmt Mittel und Wege sowas zu fördern aber Man sollte nicht vom Thema abschweifen.

00:22:00: Ich finde

00:22:01: das Thema wunderbar!

00:22:02: Ich weiß, ich weiß... Ich rede auch gerne darüber, wo alles Sachen sind, die wirklich wichtig sind und auch die Welt erreichen sollten und vor allem die Unternehmen erreichen sollten.

00:22:14: Was ich auch gemerkt habe, finde ich auch total wichtig, dass zu sagen, ich merke, dass bei vielen Unternehmen allgemein gesprochen die Qualität und die Anforderung nach unten geht weil eben dieser Fahrermangel da ist.

00:22:31: Es wird nicht mehr so viel geguckt, kann der überhaupt richtig Bus fahren?

00:22:35: Auf den Führerschein haben wir es das eine, dass drauf zu haben und das zu können, das andere... Dass man das noch lernt, ist keine Frage!

00:22:42: Aber nach meiner Vorstellung würde ich das immer so machen.

00:22:47: wenn sich jemand bewirbt dann muss man sich Zeit für ihn nehmen.

00:22:49: Dann hat man ein oder zwei Leerfahrer die wirklich nur dafür da sind Nehmen den nehmen bus aus der reihe fahren einfach und gucken kommen wir von jetzt mal denen eng passen Und dann gucken wir mal da gucken wir ob er überhaupt in der lage ist richtig bus zu fahren.

00:23:03: So was gibt's ja heute nicht das macht da keiner mehr.

00:23:06: Ist es so?

00:23:06: Ja die leute sagen hier Müsst eingestellt dann kriegt er einen termin zur einweisung Und dann wird mit dem die strecke abgefahren wird die Strecke beigebracht und da sieht man erst ob der das kann oder nicht.

00:23:18: Und dass ist natürlich.

00:23:20: Natürlich müssen die Leute noch lernen.

00:23:21: das ist keine frage.

00:23:22: viele kommen direkt aus der fahrschule dass sich erfahrene Fahrer bei einem Unternehmen bewerben, die fünf, sechs Jahre Fahrerfahrung haben und das auch draufhaben.

00:23:32: Das ist ganz selten!

00:23:33: Die bleiben eher in dem Unternehmenseit?

00:23:35: Ja... wenn sie zufrieden sind, ja.

00:23:39: Wenn sie zu frieden sind gibt es keinen Grund, die zu kündigen oder dass die selber kündigend und woanders hingehen.

00:23:45: Wenn jemand kündigt hat das immer einen Grund Und keiner kann mir erzählen, dass man dann nicht unzufrieden ist.

00:23:51: Man kündigt nicht einfach

00:23:52: so.

00:23:52: Das ist auch wie in anderen Branchen

00:23:54: noch?

00:23:54: Ich meine wenn man umzieht das hier eine Sache, das ist ja gar keine Frage.

00:23:57: ne aber in der Regel achtzig-neinzig Prozent kündigen doch nicht wo sie zufrieden sind.

00:24:04: Okay, erkehrst den.

00:24:07: Du bist ja Direktoran und Direktoren ist da jetzt ein Begriff sehr

00:24:12: wichtig an.

00:24:13: Ja auf jeden

00:24:14: Fall oh mein Gott ich habe ihn.

00:24:17: Mir läuft grad schon die Blutbahn.

00:24:19: Ich hab gerade richtig Druck auf der Leitung.

00:24:22: Ehrlich gesagt, das ist so ein bisschen ... glaub ich, so ein Verlegenheitstitel weil Projektleiterin eigentlich wie es für einen früheren Projektleitern war.

00:24:32: Es gibt Projekte für IT-Projekte, für alles Mögliche und jeder als Projektleitor.

00:24:35: Das war so ein bissel aus der Not heraus da einfach zu sagen, ey, ich leite diese Veranstaltung Und dann kam man auf den genialen Titel direkt

00:24:45: hoch rein Direktor.

00:24:48: Als mir gesagt wurde, du kannst dir die Direktorin interviewen und hab ich direkt Blutdruck gekriegt.

00:24:53: Ich hoffe

00:24:55: den konnte ich denn wieder unterschauen.

00:24:58: Du bist total entspannt.

00:25:01: Also eine ganz angenehme Podcaststimme muss ich ehrlich sagen.

00:25:04: Das machst du ganz toll!

00:25:09: Du hast ja auch als Direktor sicherlich alle Hand zu tun.

00:25:13: Aber was sind so im Generellen eigentlich deine Aufgabenbereiche als Direktorin?

00:25:17: Weil du hast ja auch mit Arbeiter oder Leute, die dir abgestellt sind für diese Messe BAS zu BAS.

00:25:24: Aber was ist denn deine konkreten Aufgabe?

00:25:27: Also ich würde mich vielleicht so als Sturbenzieher bezeichnen.

00:25:33: Was mich glücklich macht und mich treibt ist... Wir sind wie gesagt nur ein kleines Team Und da kann sich niemand leisten oder wir können es uns nicht leisten, dass in dem Team irgendjemand Routine arbeiten

00:25:44: macht.

00:25:45: Es hat jeder sehr anspruchsvolle konzeptionelle Aufgaben die sich ergeben in der Projektarbeit und ich versuche so ein bisschen oben drüber zu gucken das alle Rädchen am Ende ineinander greifen und ich weiß nicht was mein Team dazu sagt aber gibt mir halt auch viel Mühe bei dem Thema Teambuilding, weil es gerade auch was so gesagt hast.

00:26:05: Manche macht den Job richtig gerne wenn man sich auch wohl fühlt und man muss auch im Team gut funktionieren, man muss verstehen dass einer vom anderen abhängig ist und nur in diesem Gefüge funktioniert eine Veranstaltung richtig gut und da gebe ich ziemlich großen Input drauf.

00:26:21: also ich bin so die ja ich schwebe ein bisschen überall und fügt die Bausteine zusammen und gucke das alle Befähigt sind, die Jobs zu machen.

00:26:31: Die sie machen wollen

00:26:33: und sollen.

00:26:33: Was so die Themen der BastoBast generell sind haben wir ja schon besprochen.

00:26:42: was mich noch interessieren würde und auch glaube ich die Zuhörer das erbt ja auch außerhalb der Bastobas ist in immer zwei Jahre die dazwischen liegen habe ich mir sagen lassen was ich sehr schade finde ihr könnt euch jedes Jahr machen Ja, finde ich cool.

00:26:56: Wir können

00:26:56: mal zu meiner Geschäftsführung gehen und was dir dazu sagen?

00:27:01: Ja

00:27:01: also ganz klare Empfehlung von mir an die Geschäftsfühlung Hallo!

00:27:05: Ihr könnt das ruhig alle zwölfen Monate machen.

00:27:08: Also ich bin euch nicht böse darum Ich komme auch gerne einmal im Jahr nach Berlin

00:27:11: Du aber man kann ja durchaus auch nahe ich meine ihr seid in der digitalen Welt kann man viel regelmäßiger zusammen treffen.

00:27:18: Und warum nicht mal so ein Digital Event mit euch ganzen... Finde ich

00:27:21: schön

00:27:22: mit euch ganz in Busfluencer zu machen.

00:27:24: Darf ich Busfluenzer sagen oder

00:27:26: findest

00:27:27: du es doof?

00:27:27: Ich seh

00:27:27: mich auch nicht als Influencer.

00:27:29: Multiplikator,

00:27:30: oder wie willst du... Stimme der Branche!

00:27:35: Ja ne also wie gesagt mir geht's ja gar nicht um Reichweite sondern mir gehts darum die richtigen Leute zu erreichen Die Leute die ist interessiert, die informiert sein wollen, die vor allen Dingen mehr über das Busfahrer da sein erfahren möchten, wie das ist und so weiter.

00:27:53: Und auch für uninformierte Leute die gar keinen Plan haben eigentlich mal wissen wollen was läuft da jetzt eigentlich so ab?

00:28:03: Ich sehe mich halt eher als ja Erklärbär kann man sagen.

00:28:08: also ich finde Busfluencer und Influencer das sind Begriffe mit denen ich mich überhaupt nicht identifizieren kann oder nicht möchte.

00:28:16: Ich möchte einfach, dass die Leute glücklich sind.

00:28:18: Dass sie ein Lächeln haben wenn Sie den Bus betreten.

00:28:22: Dass wir uns den Tag versüßen im besten Fall und ich ihn.

00:28:27: Und dann bin ich glücklich!

00:28:28: Und ich kann allen nur eine angenehme Busfahrt wünschen... ...und wenn euch was nicht passt dann beschwert euch.

00:28:33: Dafür ist das Beschwerdemanagement da.

00:28:39: Also

00:28:39: was ich mir auf jeden Fall vornehme, ich verspreche es dir mal nicht.

00:28:45: Grüße auch nicht oft genug.

00:28:47: Ich nehme mir jetzt vor, jedes Mal wenn ich den Bus in den Bus einsteige werde ich den Bussfahrer

00:28:52: grüßen.".

00:28:53: Das ist sehr schön!

00:28:54: Ja und ich werde es weitergeben?

00:28:55: Ich hätte noch viele, viele Fragen mehr an dich aber ich hätte mich wieder nach der C-Zeit so schnell oben was... Du wie

00:29:00: fühlen das einfach fort irgendwann?

00:29:01: Wir führen das irgendwann fort.

00:29:03: Ich habe ja nur einen eigenen Podcast.

00:29:05: da können wir gerne mal irgendwie.

00:29:07: wenn man das irgendwie hinkriegen haben wir auch fachkundige Hilfe hier an der Stange dass wir das irgendwie mal einrichten Das ist in der vernünftigen Tonqualität auch abläuft, so wie hier.

00:29:17: Ist ja wunderbar!

00:29:18: Das hat Maastricht gesetzt.

00:29:20: Ja, ein tolles Podcaststudio her.

00:29:24: Da kommt mir bald die Tränen.

00:29:30: Sie sitzt schon hier.

00:29:33: Das ist bereits die fünfte Bass-zu-Bass-Messe.

00:29:35: Dann würde mich interessieren an welche Begegnungen der Lebnisse erinnerst du dich besonders gerne?

00:29:41: Ich glaube, es sind immer so diese Momente wo man erfährt.

00:29:47: Da hat der den getroffen und daraus ist ein neues Geschäft oder eine neue Idee entstanden.

00:29:52: Und das haben wir oft erlebt.

00:29:54: Wir haben ja auch, weiß ich ob ihr's gesehen hast, so ne Start-up Area?

00:29:57: Und dieses Jahr ganz cooles neues Produkt ist zum Beispiel ein Start up die sind sogar nach Studenten.

00:30:03: Die beiden laden den Bus über den Reifen.

00:30:06: Nein!

00:30:07: Ja befinde ich total genial.

00:30:09: und hier natürlich die richtigen Ansprechpartner mit den großen Herstellern Wie wirst du sie?

00:30:14: Mal sehen, was daraus wird.

00:30:16: Und

00:30:16: irgendwann hört man vielleicht, dass das jetzt keine Ahnung, was im Produkt wird.

00:30:20: und dann können wir sagen, ob der Bass zu Bass das erste mal davon gehört.

00:30:25: Und sowas finde ich immer cool.

00:30:26: oder wenn Leute hinterher kommen und sagen, ey gibt euch so viel Mühe, das ist nicht nur eine Messe ihr macht die einfach richtig schön es ist auch nett fürs Auge.

00:30:34: Das sind so die schönsten Momente und in diesem Jahr ganz klar also der Busfahrer in den Tag.

00:30:39: Er ist absolut mein Highlight!

00:30:40: Sehr schmeichelhaft sehr schmeichelhaft.

00:30:43: Okay, wie kann denn Social Media dabei helfen?

00:30:49: Also ich meine ihr macht ja auch über Instagram und so was.

00:30:52: Und jetzt ja auch überall das Podcast-Format.

00:30:56: aber wie kommt Social Media da ins Spiel?

00:30:59: besonders auch bei dem Fachkräftemang ist es ja auch ganz wichtig.

00:31:01: Ja total!

00:31:03: Die Welt ist auf Social Media unterwegs und wir haben natürlich also wir wollen... Wir sind nicht nur eine Veranstaltung, wir wollen so wie auch du.

00:31:09: Wir wollen Botschaften übermitteln dann in der Versenkung verschwinden.

00:31:15: Also wir wollen die Themen aufgreifen, die anstehen und darüber informieren dass es eine spannende Branche ist, in der sich lohnt zu arbeiten.

00:31:22: Klar und wo findet man die Leute?

00:31:25: In deinem Podcast oder überall auf Social Media und das sind einfach die Medien, die wir nutzen.

00:31:31: Gut ihr habt ein Zeichen bekommen, die Zeit ist um.

00:31:35: ich darf jetzt nicht mehr reden.

00:31:37: War mir ein großes Vergnügen!

00:31:38: Der

00:31:38: nächste Folge mir auch.

00:31:39: Mir hat sehr viel Spaß gemacht.

00:31:40: Kerstin Mein Name ist Manuel Kesting, bekannt als Mensch-Busfahrer und wir sind auf der Bust-to-Bast.

00:31:50: Vielen Dank!

00:31:51: Bis dann!

00:31:56: Ein herzliches Dankeschön an unsere Gäste und Moderatorinnen.

00:32:00: Somit schließen wir eine weitere Podcastfolge der siebenden Staffel Bus to Talk.

00:32:05: Wir laden euch ein auf unserer Website www.busstobass.berlin zu schauen.

00:32:11: Dort findet ihr alle Infos rund um die Bus To Bus sowie alle unsere Podcasts und Newsroom Artikel.

00:32:17: Infos dazu findet ihr auch in unserer Shownote.

00:32:20: Also stay tuned und abonniert gerne Bust to Talk!

00:32:24: Bis bald.

00:32:25: und unser Tipp probieren wir Bus.